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デジタル伝送広告のディスプレイ Jun 14, 2010

デジタル伝送広告のディスプレイ

広告の歴史は、公共の柱から遠くまで広がっています...まあ、このフレーズを完成させるのは簡単ではありません。 今日、広告は巨大な業界です。 空気として、広告は、物理的にも仮想的にも利用可能なすべての空間を満たしていました。 私の個人的な空間(私の家は私の要塞です)は、テレビやインターネット広告に長く降伏しました。 公共空間(街の通りや広場)は、屋外広告では実に飽和しています。 輸送は広告の猛攻撃に長く耐えました。 しかし、もはや。 広告が獲得されました。

交通機関での広告は、バスやメトロキャリッジのドアや窓に控えめなステッカーとして始まりました。 しかし、これは要求の厳しい広告主を長い間満足させることができませんでした。 まもなくデジタル広告がフィールドに入ります:文字とLCDディスプレイを走らせる情報と広告のLEDサイン。 このアプローチは、ハイテクソリューションに基づいてよりプロフェッショナルであり、多額の投資を必要としますが、大量の視聴者のカバレッジのために真剣に効果的です。

今日我々は、デジタル輸送広告を管理し、制御するいくつかのアプローチについて議論することを提案する。

放送は最も明白ですが、実現するには非常に難しい方法です。 しかし、これは現代中国で広く使われている方法です。 それはすべて、HQとして深圳の動的に発展する都市を選んだ小さな会社から始まりました。 3年後、ビジョン・チャイナ・メディア(Vision China Media n)は、23の他の都市に集結し、トランジット・ネットワーク(バスおよび地下鉄)を12万1000台のLCDディスプレイに拡張しました。 最近、Vision China Mediaがナスダックで取引を開始しました。 ビジョン・チャイナの広告は、現地のテレビ局からのアクティブな信号範囲内のすべてのバスへのテレビ信号のブロードキャストに基づいています。 同社は、毎日の視聴者が4000万人に達しており、中国の人口全体を考えると過度に過言ではないと主張している。

同様の方法は広東省珠江市テレビ、広東省の首都にある大きなテレビや広告会社によって採用された。 www.gzcitytv.com彼らのアプローチの新しさは、5千台のバス(平均的な視聴者を簡単に推測するかもしれない)から離れて、同社が1万1000台の地元のタクシーに放送していることです(合計17,000台)市内の公共の建物のほとんど。 したがって、毎日の報道は100万人と報告されています。これは、テレビ視聴者の一人がプライムタイムショーを思い出させる量です。

しかし、両方の会社は、視聴者のカバレッジを証明するのは困難です。 メトロの乗客の総数は簡単に確認できますが、タクシーやバスのLCDディスプレイからの不在やフィードバックは、潜在的かつ克服できない問題になります。 パッケージを支払う顧客は、特定の日に何台のタクシーとバスが実際に働いていたか、そしてLCDディスプレイのどれが実際に働いていたかを確認することはできません。 それにもかかわらず、中国におけるトランジット放送の急速な成長は、この方法が一般的で効果的であることを証明している。

米国最大の北米中継広告会社、タイタン・アウトドアがバスの側でデジタル広告を実験し始めた米国で目撃した別のアプローチ。 この目的のために、市販のステッカーを見るために12mmピッチのLED記号が取り付けられています。 比較的小さな解像度にもかかわらず、LED記号は、広告文章、スローガン、ブランド名とロゴを表示することができます。また、すべての歩行者と車を見渡すための単純化されたビデオも表示できます。 シカゴのダウンタウンに100のバスを持ち、優れた結果を得た後、同社はシアトルとニューヨークに事業を拡大しました。 同様のプログラムがバンクーバーとロンドンの別の企業によって開始されました。

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都市バスのLEDサイン

タイタン・アウトドアの広告方法はユニークで、中国の放送方法に比べて重要な利点があります。オペレーターは実際に表示されたすべてのクリップのリアルタイムレポートを持っています。 これは、ネットワークにスマートな制御システムを使用することによって達成されます。 Titanによるもう1つの重要な革新は、広告とバスルートの間のGPS連携です。 クリップは位置にリンクされており、途中でバスが通過すると、ローカル広告が開始されます。 これは、広告を本当に便利にし、ターゲットを絞ったものにします。 LED看板の低解像度は唯一の失望です。 しかし、同社は既存のLED看板を8または6mmのピッチで新しいものに置き換えることで、即座に広告クリップの品質を向上させると語っている。

私たちの比較は、中国が最初に大規模なアウトドア・デジタル・ネットワークを創出し、広告が副次的役割を果たしているという奇妙な結論に至りました。 すべての時間の最大40〜50%が社会情報とニュースのブロックに与えられます。 逆説的に、これは、人々が目立たない広告によって拮抗されないため、広告の効率を高めるだけです。 中国のデジタルネットワークは、技術的には最先端ではありませんが、そこにあるコンテンツは構造が整っており、よく考えられています。 タイタン・アウトドアの技術的に完璧なデジタル・ネットワークは、中国の相手と比較してコンテンツの構造にあまり注意を払っていません。

公共交通機関のデジタルネットワークの管理と管理にどのような方法が選択されても、まもなくすべての公共交通機関があらゆる種類のスポーツ広告を表示することになり、公共の場面では交通中に広告の洗脳が始まることは明らかです。


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